Bentley представила повністю електричний кросовер Torcal, який має зберегти впізнаваний стиль марки без традиційного двигуна. Штучний звук розгону створили на основі оркестрових литавр і барабанів.
Torcal став першим серійним електромобілем британського виробника. Компанія розраховує залучити заможних покупців, які хочуть перейти на батарейну модель, але не готові відмовлятися від традиційного вигляду Bentley.
Дизайнери зберегли основні фірмові риси автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Фари у формі діамантів візуально відтворюють класичну решітку радіатора, яка електромобілю вже не потрібна в колишньому вигляді.
Окрему увагу приділили звуку. Замість звичайного шуму електромоторів система відтворює композицію з литавр і барабанів, темп якої зростає разом зі швидкістю машини.
Так розробники намагалися передати емоції від роботи традиційного V8. Штучний супровід повинен зробити прискорення електрокара більш звичним для постійних клієнтів бренду.
Стартова ціна Bentley Torcal становитиме 230 тис. доларів. Завдяки цьому модель стане однією з найдоступніших у лінійці марки.
Для порівняння, перший електромобіль Ferrari Luce коштуватиме від 628 тис. доларів. Дизайн італійської моделі частина прихильників розкритикувала через відхід від традиційного вигляду спорткарів.
Генеральний директор Bentley Франк-Штеффен Валлізер розраховує, що доступніша для бренду модель допоможе вийти на нові ринки та залучити людей, які раніше не купували автомобілі марки.
Виробництво Torcal організують на заводі Bentley у місті Крю на північному заході Англії. У модернізацію підприємства компанія вклала 465 млн доларів.
Закриті покази засвідчили інтерес до кросовера в Європі, на Близькому Сході та в американських штатах із розвиненим ринком електромобілів. Приблизно половина потенційних покупців уже є клієнтами Bentley, решта раніше не володіла машинами бренду.
Продажі Torcal у Китаї планують розпочати наступного року. Раніше Bentley перенесла дебют свого першого електрокара та відмовилася від повного переходу на електротягу до 2030 року через недостатню готовність покупців.
Серед ультралюксових марок серійні батарейні автомобілі також мають Ferrari та Rolls-Royce. Lamborghini відклала свій електричний дебют до кінця десятиліття, а McLaren відмовилася від розроблення такої моделі.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover